汽車電瓶電壓正常的範圍：

1、一般轎車12V蓄電池，熄火狀態下電壓應該為12.8V左右（正負0.3V），如果電壓低於12.5V需及時進行補充電，題主的13.7V應該是不可能的，除非是剛剛熄火時檢測到的虛電壓，過幾分鐘或都開下大燈幾秒鐘後再檢查下，或者有必要驗證下檢測儀器是否準確；

2、對於免維護電瓶來說，正常電壓在12伏到14.1伏之間；

3、對於鉛酸蓄電池來說，正常電壓在12伏到14.7伏之間；

4、即使是在熄火狀態下，只要您用的電壓表沒問題，測出來的電壓在上述範圍內，就沒問題。

蓄電池電壓應該是空載電壓是13伏左右，負載電壓不低於11伏算正常，低於此電壓就可能啟動困難，啟動後由於發電機開始發電12伏車系電壓應該在13.5-14.5之間。24伏車系在27伏-29伏之間，啟動後測量的是發電機電壓，由於蓄電池和發電機是並聯工作的，這時測不出電瓶電壓。你的電瓶11伏，不知道你是用蓄電池測量儀量的還是用萬用表量的，如果是用萬用表量，顯然有點偏低，看來是虧電了，要不然啟動後的測量也不應該偏低，如果這樣，你應該卸下電瓶進行補充充電，要不然對電瓶壽命有一定影響。

一般情況下，汽車電瓶空載電壓在13V左右。如果低於12V那意味著電瓶處於老化狀態了。如果空載電壓低於11V，基本說明電瓶快廢了。

正常。

汽車發電機電壓13伏是正常的，發電機電壓正常範圍為15.3V-12.8V，汽車發電機作用：

1、發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出；

2、當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理；

3、由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n（rpm）旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。