側方停車的出庫,主要分三步,只要掌握了這三個步驟,就能又快又準確的完成出庫啦。
1. 出庫時,掛1擋,然後打左轉向燈,當左燈滿3秒以上,開始出庫。這裡要注意的一點,很多考生很容易在起步的時候忘記打轉向燈,否則扣10分。
2.往左打方向盤,此時實線的位置移動到擋風玻璃右下角對齊時,方向盤迅速回正。
3.方向盤回正後,再往右打一圈方向,這樣才能保證左右兩側都不會壓線。
側方停車出庫為什麼老是壓線
出庫時壓線最主要的一個原因,就是打方向的時機不對。
如果是車頭左側壓線,那麼說明在最後向右打死方向時太晚了,從而錯過了最佳的時機。這也是不少萌新最常犯的一個錯誤。
另外還有一種情況,就是右側車身壓線。此時就是方向打早了,在車還沒有完全出庫時就已經打死方向了,導致最後車輛右側壓線。
側方位停車出庫後輪壓線是要掛科的,所以要控制好車速,不能過於著急,避免失誤掛科。
側方停車的出庫,主要分三步,只要掌握了這三個步驟,就能又快又準確的完成出庫啦。
1. 出庫時,掛1擋,然後打左轉向燈,當左燈滿3秒以上,開始出庫。這裡要注意的一點,很多考生很容易在起步的時候忘記打轉向燈,否則扣10分。
2.往左打方向盤,此時實線的位置移動到擋風玻璃右下角對齊時,方向盤迅速回正。
3.方向盤回正後,再往右打一圈方向,這樣才能保證左右兩側都不會壓線。
側方停車出庫為什麼老是壓線
出庫時壓線最主要的一個原因,就是打方向的時機不對。
如果是車頭左側壓線,那麼說明在最後向右打死方向時太晚了,從而錯過了最佳的時機。這也是不少萌新最常犯的一個錯誤。
另外還有一種情況,就是右側車身壓線。此時就是方向打早了,在車還沒有完全出庫時就已經打死方向了,導致最後車輛右側壓線。