造成過熱的原因如下。

循環水冷卻不足；風扇皮帶鬆弛，或風扇葉片裝反；散熱器風道堵塞；水泵葉輪斷面磨損，泵水能力下降；水套、散熱器內水垢過多或水管堵塞；有漏水現象。需針對不同情況調整維修。

柴油機長時間超負荷工作；應立即停止工作，將發動機轉速降至低速，待水溫降低後再熄火；供油時間過早，機體溫度高，排氣冒黑煙，同時工作無力，需調整供油時間；活塞、活塞環、汽缸蓋上積炭過多，應清除積炭；排氣門間隙過大造成排氣門開啟時間縮短，汽缸內的廢氣不能及時排出，導致機器過熱，同時柴油機功率下降，應按規定調整氣門間隙。

柴油機高溫的原因：

冷卻液不足，解決方法：定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。風扇皮帶過鬆或故障，

解決方法：

對風扇皮帶進行緊固處理或直接更換；如果是冷卻風扇故障則需要馬達和電路進行檢修。水箱漏水，散熱器散熱不良，節溫器故障等原因。

柴油機過熱的原因有很多，例如水泵內或水管中有空氣形成氣塞、散熱水箱內缺水、散熱水箱散熱片和銅管表面積垢太多、風扇傳動皮帶松馳、轉速降低風量減少、冷卻系統中水垢嚴重或水路通道堵塞、水泵葉輪損壞、節溫器失靈等 。

處理方法也有很多，例如排除水泵或水管中的空氣，並檢查各管接頭處是否擰緊，不得漏氣；檢查水位並補充加足水；清除水垢，清洗表面；調整皮帶張力或更換皮帶；清洗水垢，疏通水路；更換水泵葉輪；檢查節溫器，修復或更換等 。