回答如下：大眾Lavida和Bora都採用了獨立懸架。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。這種懸掛系統可以提供更好的懸掛性能和駕駛舒適度。

Lavida和Bora大部分車型都是獨立懸架，但部分低配車型可能採用非獨立懸架。
1.據資料顯示，大部分Lavida和Bora車型都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，這種懸架設計能夠更好地吸收路面不平，提高車輛的行駛穩定性。
2.然而，部分低配車型為了降低成本可能會採用非獨立懸架，例如後半軸扭力梁式懸架，這種懸架設計功能局限，不能像獨立懸架一樣提供較好的行駛穩定性和乘坐舒適性。

Lavida和Bora都是獨立懸架因為獨立懸架可以提高車輛的穩定性和舒適性，而且可以使車輛更好地適應不同路況和行駛狀態。
Lavida和Bora都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，這種懸架結構可以有效地減少車身的側傾和抖動，提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
此外，獨立懸架也是現代汽車設計的趨勢，越來越多的汽車品牌都在採用獨立懸架，以提高車輛的性能和競爭力。