1、蓄電池
現在很多車型的蓄電池都是免維護的,而不是免維護的蓄電池一般3年左右需要更換一次。
2、雨刮器
不同車型的雨刮器質量不等,受外界因素導致雨刮片變形老化程度不一樣,如果雨刮器出現破損的情況及時換即可,沒有固定週期。
3、空氣濾清器
發動機工作中吸進的空氣塵埃會加速活塞組和氣缸的磨損,也要定期更換,但不需頻繁更換,大約在2萬公里或1年更換一次。
4、剎車片
剎車片一般到4S店保養的時候,維修師傅會例行檢查的,但首次更換在4萬公里,這點別被人忽悠了。
5、輪胎
一般在正常的使用情況下,輪胎的壽命在3年左右,里程在6萬公里左右,當然也跟車經常行駛道路有關,如果車輛經常走土路,那相對輪胎的磨損就快一些,更換週期就短些。
6、變速箱油
變速箱作為第二大汽車核心部件,是重要保養對象,如果不及時更換,會加劇變速箱磨損,車起步無力,行駛時打滑等現象,一般變速箱油是在2年或行駛4萬公里左右更換一次的,也有些特殊變速箱是終身免維護的。
1、蓄電池
現在很多車型的蓄電池都是免維護的,而不是免維護的蓄電池一般3年左右需要更換一次。
2、雨刮器
不同車型的雨刮器質量不等,受外界因素導致雨刮片變形老化程度不一樣,如果雨刮器出現破損的情況及時換即可,沒有固定週期。
3、空氣濾清器
發動機工作中吸進的空氣塵埃會加速活塞組和氣缸的磨損,也要定期更換,但不需頻繁更換,大約在2萬公里或1年更換一次。
4、剎車片
剎車片一般到4S店保養的時候,維修師傅會例行檢查的,但首次更換在4萬公里,這點別被人忽悠了。
5、輪胎
一般在正常的使用情況下,輪胎的壽命在3年左右,里程在6萬公里左右,當然也跟車經常行駛道路有關,如果車輛經常走土路,那相對輪胎的磨損就快一些,更換週期就短些。
6、變速箱油
變速箱作為第二大汽車核心部件,是重要保養對象,如果不及時更換,會加劇變速箱磨損,車起步無力,行駛時打滑等現象,一般變速箱油是在2年或行駛4萬公里左右更換一次的,也有些特殊變速箱是終身免維護的。