1、冷卻液液麵過低,循環水量不足或冷卻液有洩漏情況。
解決方法:檢查冷卻系統各管接口及散熱器上、下水室連接處是否有防凍液洩漏現象。
2、散熱器、冷卻水套、分水管等有堵塞、鏽蝕或積垢過多的情況,導致散熱能力下降。
解決方法:檢查散熱器表面是否有堵塞現象,如散熱器表面有堵塞現象應進行清洗或更換。
3、節溫器失效,不能正常開啟,致使冷卻液大循環工作不良。
解決方法:可去4s店更換節溫器。
4、散熱風扇因線路或電機本身故障導致其不工作。
解決方法:檢查散熱扇線路及高、低速電子扇工作是否正常。
5、水泵水量不足,水泵傳動帶過鬆或打滑,水泵葉輪有破損,密封不良等。
解決方法:可更換新的水泵即可。
6、發動機點火時間過遲,可燃混合氣過濃或過稀。
解決方法:這是燃油質量低,可去大型且正規的加油站加油。
7、燃燒積碳過多使壓縮比增大產生爆燃或發動機排氣不暢。
解決方法:建議去4s店清洗整車積碳。
1、冷卻液液麵過低,循環水量不足或冷卻液有洩漏情況。
解決方法:檢查冷卻系統各管接口及散熱器上、下水室連接處是否有防凍液洩漏現象。
2、散熱器、冷卻水套、分水管等有堵塞、鏽蝕或積垢過多的情況,導致散熱能力下降。
解決方法:檢查散熱器表面是否有堵塞現象,如散熱器表面有堵塞現象應進行清洗或更換。
3、節溫器失效,不能正常開啟,致使冷卻液大循環工作不良。
解決方法:可去4s店更換節溫器。
4、散熱風扇因線路或電機本身故障導致其不工作。
解決方法:檢查散熱扇線路及高、低速電子扇工作是否正常。
5、水泵水量不足,水泵傳動帶過鬆或打滑,水泵葉輪有破損,密封不良等。
解決方法:可更換新的水泵即可。
6、發動機點火時間過遲,可燃混合氣過濃或過稀。
解決方法:這是燃油質量低,可去大型且正規的加油站加油。
7、燃燒積碳過多使壓縮比增大產生爆燃或發動機排氣不暢。
解決方法:建議去4s店清洗整車積碳。