建議不要開啟。
這時候建議去4s店檢查一下是電路有問題還是控制機構有問題。
自動擋的D擋是平時開車用的最多的擋位,D擋是前進擋。
一般自動變速器有P、R、N、D檔,分別是駐車檔、倒檔、空擋、前進檔。
有些自動變速器也有S擋和M擋。S檔處於運動模式,M檔處於手動模式。
一些較老的自動變速器或cvt變速器也會有L檔。
換入S檔後,發動機的運行模式會發生變化,變速箱的換擋邏輯也會發生變化。
換入S檔後,變速箱會延遲換擋時機。只有發動機轉速達到紅線區域,變速箱才會升檔,讓發動機發揮最大馬力。
換入M檔後,駕駛員可以通過方向盤後面的換擋撥片進行升檔或降檔,也可以通過換擋桿進行升檔或降檔。
換入L檔後,變速器將保持在較低檔位,不會升檔。這個檔位可以用在一些陡坡上,也可以用在一些陡坡上。
在超車或激烈駕駛時,自動變速器的M檔和S檔都可以使用。一般家用車不配備換擋撥片,但部分跑車配備換擋撥片。
建議不要開啟。
這時候建議去4s店檢查一下是電路有問題還是控制機構有問題。
自動擋的D擋是平時開車用的最多的擋位,D擋是前進擋。
一般自動變速器有P、R、N、D檔,分別是駐車檔、倒檔、空擋、前進檔。
有些自動變速器也有S擋和M擋。S檔處於運動模式,M檔處於手動模式。
一些較老的自動變速器或cvt變速器也會有L檔。
換入S檔後,發動機的運行模式會發生變化,變速箱的換擋邏輯也會發生變化。
換入S檔後,變速箱會延遲換擋時機。只有發動機轉速達到紅線區域,變速箱才會升檔,讓發動機發揮最大馬力。
換入M檔後,駕駛員可以通過方向盤後面的換擋撥片進行升檔或降檔,也可以通過換擋桿進行升檔或降檔。
換入L檔後,變速器將保持在較低檔位,不會升檔。這個檔位可以用在一些陡坡上,也可以用在一些陡坡上。
在超車或激烈駕駛時,自動變速器的M檔和S檔都可以使用。一般家用車不配備換擋撥片,但部分跑車配備換擋撥片。