1.

更換冷卻系統缺冷卻液 冷卻液俗稱防凍液,汽車空調暖風就來自於此,原理和家用空調制熱不一樣。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路,管路中連接暖風水箱,鼓風機吹暖風水箱後產生暖風,空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。 在設計發動力冷卻系統時,工程師會優先考慮發動機散熱,然後是暖風正常工作。在冷卻液不足時,會優先讓冷卻液在發動機中循環,此時暖風循環管路中就沒“水”了,暖風水箱中大部分是氣,此時空調暖風自然不熱。

2.

清理暖風水箱堵塞 暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器,內部是多條細小的散熱管路,和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢,流量變小,熱量不足,空調暖風自然不熱。

建議立即關閉發動機不得繼續行駛。熄火後可以打開點火開關，查看儀表水溫指針高於90度，不得行駛尋求專業人員，如水溫指針沒有高於90度，下車打開機艙蓋查看冷卻液水壺液位，如果低於下限或沒有，可以加注純淨水，繼續短暫行駛直至找到專業維修站檢測。