飛機屬於高科技產品，需要眾多系統支持所以按鈕就會多。飛機生產以及投入使用過程中，所需要的技術支撐以及零部件比較繁多，要操控的系統也比較繁雜，所以按鈕就會多。

飛機的駕駛艙裡有很多按鍵，是因為駕駛艙控制著整個飛機上的各個系統，包括發動機，輔助動力裝置(APU)，電氣系統，空調系統，起落架，飛行操縱系統（襟縫翼），應急設施（包括滅火系統），還有控制飛機高度，航向，速度等按鍵和旋鈕。這些按鍵有的是開關按鍵，有的是選擇按鍵。每一種飛機的駕駛艙都不一樣，所以飛行員駕駛一種新機型前，要經過一兩個月的訓練，熟悉這些新設備的使用方法。

是的，飛機的駕駛證裡面的按鈕非常多，看起來眼花繚亂，但是實際每個按鈕都有每個按鈕的功能，所以飛機的機長和駕駛員要熟練掌握這些按鈕的功能

飛機上的按鈕和開關很多是因為飛機是非常複雜和高度自動化的設備，需要許多機械和電子系統來控制不同的功能。這些按鈕和開關可以讓機組人員對飛機進行各種操作和調整，以確保飛行的安全和順暢。

例如，飛機上的按鈕可以用來控制引擎、油門、起落架、飛行表等系統，還可以用來調整氧氣供應、空調、燈光、通信等舒適性設施。此外，還有一些按鈕可以用來處理緊急情況，如警告和故障指示，燃油洩漏等。

此外，飛機上的按鈕和開關也是為了滿足人機界面的需求，也就是使得機組人員能夠更加輕鬆地控制飛機，從而減輕他們的工作負擔和壓力。因此，這些按鈕和開關在設計上也考慮了易用性和可讀性等因素，以便機組人員能夠更加方便地使用它們。

結構複雜，高科技的東西，零部件太多。有機械，電子，特設等等，自然開關控制紐就多。能生產出來的國家屈指可數。那麼大個東西能騰空而起飛上藍天，按鈕能少嗎？