1、降低車速
在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛,且車道狹窄,這時候首要的是要降低車速,因為路邊停放車輛會導致盲區的出現,車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路,想要判斷是否可以通過,首先要對路面寬度做出判斷,有必要可以下車查看一下地形,進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。
2、窄路最好少超車
窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短,留給後車的反應時間也將會縮短,只要有一方車輛的駕駛員不集中精力,刮蹭就很容易發生,所以行駛在窄路上,如果不是特別著急,一定要減少超車,最好按序行駛。
3、進入窄路盡量擺直車身,平滑駛入
直行進入窄路難度最小,但是如果你想斜著進入窄路,那麼車輛可通過的寬度瞬間縮小,這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側,所以對左側方面的障礙物也比右側有把握,所以斜著進入窄路的時候,不妨將車輛適當貼近左側前進,這樣就多了幾分把握。
4、窄路會車需提前做準備
很多新手司機最怕的就是會車,尤其是在窄路上,心裡雖然一直叨念著別偏車,結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌,首先要注意來車的情況,會車的車型、載物情況、車速等等,同時還要觀察道路周邊的環境,比如有沒有行人靠近,前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判,會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔,用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員,在窄路行駛不單單是放眼自己的車道,還要將目光放遠,也不能緊緊盯著來車,最主要的還是放慢車速,提前準備,如果有必要也可以停車讓對方通過。
5、轉彎出窄路,要保證後輪安全通過障礙物
開車轉彎出窄路的時候,我們通常覺得前輪安全通過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了,但是很多刮增就是在這種情況下發生的,因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪,因為內輪差形成的盲區,在通過窄路或是隔離墩的時候,首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。
1、降低車速
在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛,且車道狹窄,這時候首要的是要降低車速,因為路邊停放車輛會導致盲區的出現,車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路,想要判斷是否可以通過,首先要對路面寬度做出判斷,有必要可以下車查看一下地形,進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。
2、窄路最好少超車
窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短,留給後車的反應時間也將會縮短,只要有一方車輛的駕駛員不集中精力,刮蹭就很容易發生,所以行駛在窄路上,如果不是特別著急,一定要減少超車,最好按序行駛。
3、進入窄路盡量擺直車身,平滑駛入
直行進入窄路難度最小,但是如果你想斜著進入窄路,那麼車輛可通過的寬度瞬間縮小,這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側,所以對左側方面的障礙物也比右側有把握,所以斜著進入窄路的時候,不妨將車輛適當貼近左側前進,這樣就多了幾分把握。
4、窄路會車需提前做準備
很多新手司機最怕的就是會車,尤其是在窄路上,心裡雖然一直叨念著別偏車,結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌,首先要注意來車的情況,會車的車型、載物情況、車速等等,同時還要觀察道路周邊的環境,比如有沒有行人靠近,前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判,會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔,用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員,在窄路行駛不單單是放眼自己的車道,還要將目光放遠,也不能緊緊盯著來車,最主要的還是放慢車速,提前準備,如果有必要也可以停車讓對方通過。
5、轉彎出窄路,要保證後輪安全通過障礙物
開車轉彎出窄路的時候,我們通常覺得前輪安全通過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了,但是很多刮增就是在這種情況下發生的,因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪,因為內輪差形成的盲區,在通過窄路或是隔離墩的時候,首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。