湘江一級航道的水深通常由水文測量、航道疏浚和船閘控制等手段來保證。

水文測量是指通過對江河水位和流速進行實時測量，掌握水文變化情況，便於及時對航道進行調整。

航道疏浚是指通過清淤、加固和加深航道，保證船隻在通航時不會觸底。

船閘控制是指通過控制船閘的開啟和關閉，保持航道水位穩定，使得船隻在通行過程中不會遇到不同水深的情況。這些措施能夠有效保證湘江一級航道的水深。

湘江一級航道可以通過以下措施來保證水深：
1. 水利工程調節：通過調節水利工程，如水閘、水庫等，來控制水流速度和水量，從而保持航道的水深。
2. 疏浚航道：定期對航道進行疏浚，清除淤泥和沉積物，保證水深。
3. 水利調度：通過合理的水利調度，確保航道在不同季節和不同時間段都有足夠的水量，以維持水深。
4. 護岸工程：通過修建護岸工程，防止航道兩岸的土壤流失，避免航道變淺。
5. 水文監測：通過對水文數據的監測和分析，及時了解航道的水情變化，採取相應的措施來保證水深。
6. 生態保護：加強生態保護，防止水土流失和環境汙染，從而保證航道的自然平衡和水深。
7. 船舶管理：通過船舶管理措施，限制船舶的尺寸和噸位，避免對航道造成過大的壓力和影響水深。
8. 聯合調度：建立航道聯合調度機制，協調各方面的資源和力量，共同維護航道的水深和通航安全。
9. 科技創新：利用先進的科技手段和設備，如無人機、衛星遙感等，對航道進行實時監測和數據分析，為維護水深提供科學依據。
10. 加強宣傳教育：提高公眾對航道保護的意識，加強宣傳教育，使更多的人參與到航道保護工作中來。
這些措施的綜合應用可以有效保證湘江一級航道的水深，提高航道的通航能力和安全性。