車輛仍可正常啟動行駛，說明該車的驅動電機及控制系統是正常的，只是出現了充電變慢的故障。

使用交流慢充充電仍然是正常的，只是比直流快充方式充電慢很多。確認此直流充電樁仍可給其他車輛正常充電，說明充電變慢不是充電樁的原因，也不是車上的電池包出現故障引起的，應查找車輛上的其他原因。

用比亞迪車專用的VDS檢測儀，調取出車輛存在“P1AD900”故障碼，意思是“充電口溫度採樣異常”。此時立即想到，從BMS電池管理器的動態數據流中，應該能夠查找到充電口的具體溫度究竟為多少，但可借的是，BMS的動態數據流並沒有出現反映充電口具體溫度的數值。

檢測充電接口的溫度傳感器，發現有兩個溫度傳感器，均屬於NTC負溫度係數的熱敏電阻，其中一個的電阻為9.94kΩ，正常，另一個的電阻卻為無窮大，而後查找到在接插件處後者為斷路的狀況。

由於動力電池管理器檢測到充電口溫度異常，就發出降低充電功率的指令，于是直流充電的速率只得變慢，這是造成本故障的根本原因。