這種聲音是由起動機小齒輪和飛輪之間的摩擦引起的。需要檢查起動機單向裝置,單向裝置損壞會造成這種現象。汽車著火時可能出現的其他異響及其原因:
1。汽車著火時有尖銳的吱吱異響:這種吱吱異響是皮帶打滑引起的,可能是張緊輪預緊力不夠,也可能是皮帶拉伸時間過長,不夠緊。對於正常的皮帶和張緊器,稍微用力扭轉皮帶,皮帶扭轉不會超過90度。如果稍微用力就能把皮帶扭過90度,說明皮帶或張緊輪鬆了。
2.汽車著火時有異響:這種異響可能是發動機配氣機構氣門關閉的聲音。在發動機中,配氣機構的噪音最大;這種聲音就是進氣門和排氣門關閉時發出的聲音。一般啟動後就能聽到。當然也可能是火花塞跳的聲音。
3.汽車著火時有金屬摩擦的鏗鏘聲:這個聲音應該是由於車輛停放時間長,導致機油流到油底殼。在發動機啟動的瞬間,機油壓力升高,各部分潤滑不充分而產生的金屬摩擦聲就會消失。
4.汽車開始打火時有異響:可能是汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵在最後一次熄火後會保持運轉幾秒鐘,使燃油管路保持一定的油壓,以備下次啟動;下次啟動時,燃油泵開始工作,增加燃油的壓力,但由於此時燃油管內已經有一定的壓力,所以壓力會過高。此時打開洩壓閥減壓,會有鼻息聲。
這種聲音是由起動機小齒輪和飛輪之間的摩擦引起的。需要檢查起動機單向裝置,單向裝置損壞會造成這種現象。汽車著火時可能出現的其他異響及其原因:
1。汽車著火時有尖銳的吱吱異響:這種吱吱異響是皮帶打滑引起的,可能是張緊輪預緊力不夠,也可能是皮帶拉伸時間過長,不夠緊。對於正常的皮帶和張緊器,稍微用力扭轉皮帶,皮帶扭轉不會超過90度。如果稍微用力就能把皮帶扭過90度,說明皮帶或張緊輪鬆了。
2.汽車著火時有異響:這種異響可能是發動機配氣機構氣門關閉的聲音。在發動機中,配氣機構的噪音最大;這種聲音就是進氣門和排氣門關閉時發出的聲音。一般啟動後就能聽到。當然也可能是火花塞跳的聲音。
3.汽車著火時有金屬摩擦的鏗鏘聲:這個聲音應該是由於車輛停放時間長,導致機油流到油底殼。在發動機啟動的瞬間,機油壓力升高,各部分潤滑不充分而產生的金屬摩擦聲就會消失。
4.汽車開始打火時有異響:可能是汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵在最後一次熄火後會保持運轉幾秒鐘,使燃油管路保持一定的油壓,以備下次啟動;下次啟動時,燃油泵開始工作,增加燃油的壓力,但由於此時燃油管內已經有一定的壓力,所以壓力會過高。此時打開洩壓閥減壓,會有鼻息聲。