①經濟模式（ECO）

行車電腦調整噴油規則，減少單位時間的噴油量。通俗一點來說，發動機的洪荒之力被限制，即使深踩油門也不會加速太快，有點有氣無力的感覺，車輛更加笨重。

②標準模式（normal）

車輛性能趨於平衡，通常都可以滿足大部分行車環境，乘坐舒適性也不會太差。懸架調校不軟不硬，油門反應算是靈敏。

③運動模式（sport）

升擋動作推後，提前降擋時間，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出，同時讓發動機保持高轉速的狀態。推背感最為強烈，此時更加要注意操縱車輛保持穩定。有舍才有得，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。時不時“運動”一番，還可以清除發動機內的積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架總成機構調校成柔軟型，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。不管是過減速帶，還是突發情況的深踩剎車或油門，擁有更好的平穩舒適性。車內人員體驗感提昇，不會很突兀。