1、隧道內的軌道類型不同：

普速鐵路隧道內鋪設有砟軌道。高速鐵路隧道內鋪設無砟軌道，在引進消化再創新的基礎上，鋪設了世界領先水平的無砟軌道。

2、隧道橫截面不同：

普速鐵路隧道斷面積67平米，高速鐵路隧道斷面積110～140平米，在建設過程中，必須採用全自動隧道激光斷面儀進行爆破放樣、檢測光麵爆破，實施毫米級控制，才能夠確保安全（塌方）質量。

3、空氣動力學不同：

普速鐵路的空氣動力學與高速鐵路的空氣動力學完全不一樣，高速鐵路隧道二次襯砌所受空氣動力學作用力是與普速鐵路隧道相比，高速鐵路隧道主要具有隧道斷面積大、長隧道多、地質極其複雜、安全風險高、耐久性要求高等特點。自2005年中國第一條高速鐵路開工建設，至2015年底中國四縱四橫的高速鐵路主幹網絡基本形成，中國已建成高速鐵路總長度超過1.9萬公里，佔世界高速鐵路60%以上。普速鐵路隧道的17.34倍。