不能
目前的維修方法就是將節氣門換掉。其實,維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機,當節氣門壞了經後,只要換上一個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源,又縮小了開支。下面以大眾車系的節氣門為實例介紹怎樣才能把怠速電機換上去。
從它的外觀上看,似乎不破壞它就無法把電機拿出來。其實不然,我們只要找到它的突破口就很容易了。準備一些相應的工具,拆除後蓋羅栓,取出後蓋,拆卸節氣門接線柱的兩個羅栓,把接線柱拉出少許,把它豎起一點。通過仔細觀察會發現接線柱旁邊有一個小孔,這個孔實際上就是節氣門怠速電機與節氣門怠速電位計的過渡齒輪軸定位軸孔。現在要做的就是要利用這個小孔把齒輪軸衝出來,以方便取出齒輪。找一個硬度比較高的螺絲刀,把它打磨成相應的大小,衝出齒輪軸,這樣中間齒輪就可以拿下來了。下一步要把覆蓋在電機上面的電路板取出,但是有一半被節氣門怠速電位計齒輪擋住了,無法整個取出來。只能在圖示的位置把它截斷,再用小螺絲刀沿著怠速電機上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開放在一邊。拆開電機上面的定位板螺絲,取出定位板,電機就可以拿出來了。做一下清潔工作,準備一個新的電機,按照拆卸時的相反順序把它裝復。這樣就是換好了。
不能
目前的維修方法就是將節氣門換掉。其實,維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機,當節氣門壞了經後,只要換上一個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源,又縮小了開支。下面以大眾車系的節氣門為實例介紹怎樣才能把怠速電機換上去。
從它的外觀上看,似乎不破壞它就無法把電機拿出來。其實不然,我們只要找到它的突破口就很容易了。準備一些相應的工具,拆除後蓋羅栓,取出後蓋,拆卸節氣門接線柱的兩個羅栓,把接線柱拉出少許,把它豎起一點。通過仔細觀察會發現接線柱旁邊有一個小孔,這個孔實際上就是節氣門怠速電機與節氣門怠速電位計的過渡齒輪軸定位軸孔。現在要做的就是要利用這個小孔把齒輪軸衝出來,以方便取出齒輪。找一個硬度比較高的螺絲刀,把它打磨成相應的大小,衝出齒輪軸,這樣中間齒輪就可以拿下來了。下一步要把覆蓋在電機上面的電路板取出,但是有一半被節氣門怠速電位計齒輪擋住了,無法整個取出來。只能在圖示的位置把它截斷,再用小螺絲刀沿著怠速電機上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開放在一邊。拆開電機上面的定位板螺絲,取出定位板,電機就可以拿出來了。做一下清潔工作,準備一個新的電機,按照拆卸時的相反順序把它裝復。這樣就是換好了。