雲內四缸電噴發動機回油管應該連接在發動機的回油孔上。
這是因為發動機工作時，需要不斷循環潤滑油，回油管的作用是將用過的潤滑油從發動機的油底殼輸送回油箱。
連接在回油孔上可以確保潤滑油順暢流動，保證發動機正常運轉。
此外，在連接回油管時要注意選用質量可靠的連接器件，並嚴格按照操作規程進行操作，以避免發生漏油或者其他故障。
如果需要更加詳細的連接方法或操作細節，建議參考相關的發動機操作手冊或者找到專業維修人員進行指導。

油線針和發動機上接在噴油處，和發動機軟連接。

機油壓力指示表安裝在儀表板上，機油壓力傳感器安裝在發動機主油道或機油粗濾器上，兩者通過導線相連。

常用機油壓力錶有雙金屬式油壓表和雙金屬式油壓傳感器、電磁式油壓表和電阻式油壓傳感器等不同形式，雙金屬式油壓表應用較為廣泛

雲內四缸電噴發動機的回油管連接方式取決於具體的車型和設計。
一般而言，回油管會連接到發動機底部的油底殼或者油濾器底部，然後再連接到車輛的油箱或者油管。
具體的連接方法需要結合車輛的技術參數和車輛整體設計來確定，如果需要具體操作，建議向汽車維修專業人士或者4S店諮詢。

雲內四缸電噴發動機的回油管連接可以按照以下步驟進行：首先，在發動機底部的正中心位置，可以找到一個連接到油泵的鋼製管。
然後，在該管道旁邊可以找到一個塑料水管，該水管與回油閥門相連。
最後，將回油管連接到回油閥門上即可。
這樣就能夠順利地將油流回油箱。

雲內四缸電噴發動機回油管需要連接到油路系統中的回油口。
這個連接過程需要將回油管插入到回油口中，並通過固定裝置將其緊固，以確保油管連接牢固不鬆動。
需要注意的是，在連接回油管時一定要選擇適合的密封膠墊，以防止漏油現象的發生。
這種連接方式是確保雲內四缸電噴發動機的可靠運轉的重要步驟之一。

雲內四缸電噴發動機的回油管通常是連接在發動機底部的油底殼上的，通過一個彎頭與油底殼上的油管相連。
這個連接方式主要是為了避免發動機在高速行駛或者停車後油壓過高或過低，從而保持發動機內部的潤滑和保護。
需要注意的是，回油管連接要牢固，不要出現洩漏或者斷裂等問題。

雲內四缸電噴發動機的回油管連接方式取決於具體的汽車型號和發動機設計，因此需要進一步了解具體情況才能給出準確的回答。
一般來說，回油管是連接在發動機的凸輪軸蓋或者油底殼上的，目的是將潤滑油回收到油底殼並循環利用。
如果您需要更具體的信息，請查看汽車製造商提供的技術手冊或者諮詢相關工程師。

連接方式視具體車型而定。
但一般情況下，雲內四缸電噴發動機回油管會連接到油箱或者機油濾清器上，以回收發動機燃油燃燒後產生的廢氣。
這樣可以有效地降低排放汙染物的含量，保護環境。
需要留意的是，連接方式應該與汽車製造商的設計一致，並且要遵守相關法律法規，確保車輛的安全性和合法性。

雲內四缸電噴發動機的回油管一般是連接在發動機正下方的油底殼處。
因為在發動機中，潤滑油需要不斷地流動，冷卻並潤滑各個部件。
而回油管則能確保潤滑油的穩定流動。
關於如何連接回油管，具體的方法可能因不同的發動機型號而異，需要參考該型號的維護手冊。
如果您有具體的問題，建議聯繫相關專業人士或者汽車維修廠進行諮詢和處理。