、燃油質量的問題
燃油品質差不達標。有些車主剛加完油,儀表盤上就亮起了發動機故障燈,這個一般是在不規範的加油站加了質量差的油導致的。這種情況不會影響車輛的行駛,但是會對發動機造成損害。
二、發動機、火花塞有積碳
發動機使用一段時間後就會累計一些積碳,這些積碳會導致發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。積存的熱量會導致發動機無序點火,從而引發發動機爆震。這種情況,發動機故障燈就會亮。應該要定期對發動機的積碳做清洗,一般4~5萬公里需要清洗一次積碳。
三、水溫傳感器損壞
在發動機水溫低時,水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃,從而使發動機工作穩定,如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息,將會使空燃比變稀,導致發動機運轉不正常。同樣,如果暖機後發出冷機信息,則將使空燃比變濃,發動機工作也不正常。如果只是發動機故障燈亮,不影響正常行駛,無明顯異常,可以慢慢開到維修店進行檢測。但是如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起來了,那就只能停車等待救援了。
、燃油質量的問題
燃油品質差不達標。有些車主剛加完油,儀表盤上就亮起了發動機故障燈,這個一般是在不規範的加油站加了質量差的油導致的。這種情況不會影響車輛的行駛,但是會對發動機造成損害。
二、發動機、火花塞有積碳
發動機使用一段時間後就會累計一些積碳,這些積碳會導致發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。積存的熱量會導致發動機無序點火,從而引發發動機爆震。這種情況,發動機故障燈就會亮。應該要定期對發動機的積碳做清洗,一般4~5萬公里需要清洗一次積碳。
三、水溫傳感器損壞
在發動機水溫低時,水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃,從而使發動機工作穩定,如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息,將會使空燃比變稀,導致發動機運轉不正常。同樣,如果暖機後發出冷機信息,則將使空燃比變濃,發動機工作也不正常。如果只是發動機故障燈亮,不影響正常行駛,無明顯異常,可以慢慢開到維修店進行檢測。但是如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起來了,那就只能停車等待救援了。