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由於缺少冷卻液，使發動機內部及周圍無法散熱，最終導致發動機溫度急速升高，最後汽車發動機會燒壞。

對於傳統發動機，可確保發動機正常運行的冷卻液溫度為80°C~90°C，但對於電控發動機而言，由於其高速，高壓縮比和高功率，其機械性能負載和熱負荷很大。摩擦熱很高，因此對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95°C~105°C。

這與發動機冷卻水的傳統“正常水溫”不同，只想在冬天使用汽車的想法是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽略了冷卻液的防腐蝕和冷卻液的冷卻，凝固點低環境中的最低溫度約為10°C。

冷卻液也叫離凍液，汽車缺防凍液會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用，無法正常循環防凍液，會產生高溫，嚴重時會造成發動機燒損。在寒冷氣候下，還會導致發動機或水箱結凍，引起發動機故障，車輛因此不能使用。

冷凝液沒有，對車的影響極大，最嚴重會影響車的壽命！