可以。溼式雙離合穩定成熟，不但能實現快速順暢，轉換無間的換擋工作，同時低速時因為有油液幫助散熱，所以也不會出現過熱的情況。

溼式雙離合缺點是因為溼式雙離合結構複雜，體積和重量也相對較大，製造成本要比干式雙離合高不少，同時維修起來也相對費時費力，並且還要定時更換泠卻液。

工作特點

用油液冷卻摩擦表面的離合器。這種離合器在接合過程中因滑磨而產生的熱量可隨時被冷卻油液帶走，從而有效地控制摩擦表面的溫度，還能顯著減少摩擦表面的磨損。因此，溼式離合器工作性能穩定，長期使用後壓緊力和摩擦係數均變化不大。

它多用在作業負荷大、操縱頻繁的工業拖拉機上和摩擦式換檔變速箱中。溼式離合器的儲備係數屆一般為1.5～2.5。

冷卻油液通常是通過離合器軸的中心油道或者套管軸的空間，將油泵輸出的油液引到從動盤轂的油腔內，依靠油的壓力和離心力，將油液從摩擦表面的內沿流向外沿，然後落回油池。為防止油溫過高，油液往往用專門的散熱器冷卻。