是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱,並通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。
工作原理:座椅下層是一層無紡布,加熱絲布置在無紡布上,用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上,針織布蓋在固定膠帶上,並用針織線縫製成類似座椅加熱處的形狀,並縫合在座椅罩內。
為了提高車內乘員的舒適性,控制座椅加熱溫度在一定的範圍內,在座椅加熱墊內布置了2個溫度控制器:
(1)50±5℃斷開,30±5℃接通;
(2)43±5℃斷開,23±5℃接通。
靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上,坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上,再經過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。
進行汽車後安裝座椅加熱時,首先一定不要貪圖便宜購買“三無產品”,要認準“3C認證標誌”。根據有關規定,電熱墊的安全使用年限為3年,不要因過度使用而留下安全隱患。
是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱,並通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。
工作原理:座椅下層是一層無紡布,加熱絲布置在無紡布上,用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上,針織布蓋在固定膠帶上,並用針織線縫製成類似座椅加熱處的形狀,並縫合在座椅罩內。
為了提高車內乘員的舒適性,控制座椅加熱溫度在一定的範圍內,在座椅加熱墊內布置了2個溫度控制器:
(1)50±5℃斷開,30±5℃接通;
(2)43±5℃斷開,23±5℃接通。
靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上,坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上,再經過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。
進行汽車後安裝座椅加熱時,首先一定不要貪圖便宜購買“三無產品”,要認準“3C認證標誌”。根據有關規定,電熱墊的安全使用年限為3年,不要因過度使用而留下安全隱患。