這個是可能存在的現象，但是也不一定，因為飛機上使用的空調溫度也可以調節的。以本人多年乘坐飛機的經驗看，在春季和秋季機上溫度會合適一些，夏季飛機內部溫度會調的很低，冬季機內溫度又會調的很高。

這主要是機組考慮外部的環境，盡可能讓旅客上機後達到一個舒適的狀態。

如果飛行中對溫度有什麼需求，可以和空乘人員反應，她們會告知機組成員進行適度的調整的。

實際上除了人體需要在一個合適的溫度區間下，飛機上的各類設備也有自己的工作溫度區間，超出相應的區間將會導致人體或設備出現不適，影響飛機的飛行安全。

人體和機載設備對壓力、溼度、含氧量等與環境相關的物理量也有一定需求，壓力、溼度和含氧量等不能太大，也不能太小，需要處於一個合適的範圍內。

環控系統即根據不同的控制需求，在不同的區域內，使用不同的方法控制這些變量處於一個合適的範圍，以實現人—機均處於一個良好的環境狀態。