長安雙離合更好。

長安雙離合變速箱（DCT），配合深踩油門動作進行降擋，又不會在高轉速區間急加速時隨意升擋，是這款長安雙離合變速箱所值得稱道的地方；

長安雙離合變速箱由於沒有採用液力變矩器，而是採用了兩套離合器交替工作，所以幾乎可以算是無間隙換擋。同時，也正是因為沒有液力變矩器，發動機的動力輸出更加直接，動力損失更少，使得油耗可以降低10%左右。

吉利的雙離合更好。

吉利使用的7速溼式雙離合，是吉利與沃爾沃聯合開發的，它可以兼容48V輕混和插電式混動系統。吉利的這款雙離合變速箱，它所採用的供應商9成是全球頂級供應商，它的研發過程也長達4年。和傳統的乾式或溼式DCT相比，領克全系裝配的7DCT採用的是最新一代的電液執行系統。

長安使用的7速溼式雙離合，雖然號稱是第一臺自主研發的雙離合變速箱，但作為雙離合器變速箱最為核心部件之一的雙離合器模塊，長安依舊是採用了由博格華納提供的產品。