氧傳感器在排氣歧管上，一個在三元催化器前面，另一個在三元催化器後面。
前氧傳感器的作用是檢測廢氣中的氧含量，從而將信號反饋給ecu，使ecu可以調節空燃油比。
後氧傳感器的主要功能是檢測三元催化轉化器能否正常工作。後氧傳感器會將信號反饋給ecu，以便ecu將前氧傳感器的數據與後氧傳感器的數據進行比較，從而判斷三元催化轉化器是否能夠正常工作。如果三元催化轉化器壞了，儀表板上的故障燈就會亮，所以騎車人需要更換三元催化轉化器。
三元催化轉化器是排氣歧管的重要組成部分，可以降低廢氣中汙染物的含量，有利於保護環境。長期使用三元催化轉化器會出現故障，這將導致廢氣中汙染物的含量增加。氧傳感器也需要定期更換。如果長期使用後不更換氧傳感器，氧傳感器會發生鉛中毒和嚴重積碳。
由於氧傳感器和三元催化轉化器的損壞，有許多舊車的排放不達標。一些老爺車正在經歷功率下降，這也是氧傳感器故障造成的。建議騎行者定期清潔或更換氧傳感器
氧傳感器在排氣歧管上，一個在三元催化器前面，另一個在三元催化器後面。
前氧傳感器的作用是檢測廢氣中的氧含量，從而將信號反饋給ecu，使ecu可以調節空燃油比。
後氧傳感器的主要功能是檢測三元催化轉化器能否正常工作。後氧傳感器會將信號反饋給ecu，以便ecu將前氧傳感器的數據與後氧傳感器的數據進行比較，從而判斷三元催化轉化器是否能夠正常工作。如果三元催化轉化器壞了，儀表板上的故障燈就會亮，所以騎車人需要更換三元催化轉化器。
三元催化轉化器是排氣歧管的重要組成部分，可以降低廢氣中汙染物的含量，有利於保護環境。長期使用三元催化轉化器會出現故障，這將導致廢氣中汙染物的含量增加。氧傳感器也需要定期更換。如果長期使用後不更換氧傳感器，氧傳感器會發生鉛中毒和嚴重積碳。
由於氧傳感器和三元催化轉化器的損壞，有許多舊車的排放不達標。一些老爺車正在經歷功率下降，這也是氧傳感器故障造成的。建議騎行者定期清潔或更換氧傳感器