胎壓監測系統使用一段時間之後就需要重新匹配.
首先,通過電腦進行連接,通過顯示屏上的菜單欄找到匹配按鍵,先從左前輪開始,然後對開始檢測的輪胎進行放氣,屏幕上就會顯示輪胎的胎壓值,繼續按下菜單鍵就可以匹配成功,接著按下一步繼續如上操作,直到四個輪胎全部匹配完成以後,按下菜單鍵返回即可。
胎壓監測系統,它主要是包括“直接式胎壓監測系統”和“間接式胎壓監測系統”兩種。 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快,這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差,達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
胎壓監測系統使用一段時間之後就需要重新匹配.
首先,通過電腦進行連接,通過顯示屏上的菜單欄找到匹配按鍵,先從左前輪開始,然後對開始檢測的輪胎進行放氣,屏幕上就會顯示輪胎的胎壓值,繼續按下菜單鍵就可以匹配成功,接著按下一步繼續如上操作,直到四個輪胎全部匹配完成以後,按下菜單鍵返回即可。
胎壓監測系統,它主要是包括“直接式胎壓監測系統”和“間接式胎壓監測系統”兩種。 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快,這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差,達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。