落地價5000萬左右：
1、布加迪赤龍是採用純燃料動力系統，8.0升的汽油發動機，共有16個氣缸，採用W型布局，帶有四顆渦輪，其最大功率達到1500馬力，布加迪威龍的最強版本發動機也就是1200馬力；
2、現在的布加迪赤龍一下就提昇了300馬力，相當於增加了一臺入門級福特Mustang的動力，這有可能是今年地表最強跑車了，絕對是極限跑車的代表；
3、距布加迪官方介紹說，為了適應這臺強大發動機帶來的破壞力，該車使用了鈦金屬。要知道這種鈦金屬可是軍方高科技金屬，美國最強大的F22戰機機身就是使用該材料；
4、而布加迪汽車一向遵從物以稀為貴的原則，每次官方設計的車型都是限量版，而此次官方決定量產500輛，平均每年多產70輛。
布加迪赤龍和普通車不同，布加迪系列的每一輛車都是私人定製。布加迪赤龍車內的內飾都是獨一無二的，採用了最高級的皮膚，細節處更能彰顯著精湛的工藝，簡直就是藝術品。這輛車進入國內價格超過4000萬，再算後續上路要交的購置稅，豪車消費稅之類的差不多得半個億了。
相比威龍，赤龍的速度更快更猛，不僅是車子越來越美，還有那些讓人無法接受的價格也越來越貴的離譜，那麼質量在國內落地至少需要5000萬起的赤龍。
落地價5000萬左右：
1、布加迪赤龍是採用純燃料動力系統，8.0升的汽油發動機，共有16個氣缸，採用W型布局，帶有四顆渦輪，其最大功率達到1500馬力，布加迪威龍的最強版本發動機也就是1200馬力；
2、現在的布加迪赤龍一下就提昇了300馬力，相當於增加了一臺入門級福特Mustang的動力，這有可能是今年地表最強跑車了，絕對是極限跑車的代表；
3、距布加迪官方介紹說，為了適應這臺強大發動機帶來的破壞力，該車使用了鈦金屬。要知道這種鈦金屬可是軍方高科技金屬，美國最強大的F22戰機機身就是使用該材料；
4、而布加迪汽車一向遵從物以稀為貴的原則，每次官方設計的車型都是限量版，而此次官方決定量產500輛，平均每年多產70輛。
布加迪赤龍和普通車不同，布加迪系列的每一輛車都是私人定製。布加迪赤龍車內的內飾都是獨一無二的，採用了最高級的皮膚，細節處更能彰顯著精湛的工藝，簡直就是藝術品。這輛車進入國內價格超過4000萬，再算後續上路要交的購置稅，豪車消費稅之類的差不多得半個億了。
相比威龍，赤龍的速度更快更猛，不僅是車子越來越美，還有那些讓人無法接受的價格也越來越貴的離譜，那麼質量在國內落地至少需要5000萬起的赤龍。