1、三元催化效率低只有採取更換的方法。三元催化效率過低不脩可能會造成三元催化器無法正常工作，尾氣超標。三元催化器堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標，更嚴重的是讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。
2、工作原理：發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催化作用,CO、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，CO在高溫下氧化成無色、無毒的CO?，HC化合物在高溫下氧化成H?O和CO?, NOx還原成N?（氮氣）和O?（氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
3、正常情況下三元催化器是不需要定期清洗的，因為三元催化器並不容易堵塞，有的車開到報廢也沒清洗過三元催化，也沒出現什麼問題。如果是必要的保養項目，保養手冊上面就會有要求，沒有要求的就不需要做。很多時候清洗三元催化都是修理廠賺錢的套路，根本就不需要做也讓車主清洗，所以只要三元催化沒有堵塞就不需要進行清洗，不要花冤枉錢。
1、三元催化效率低只有採取更換的方法。三元催化效率過低不脩可能會造成三元催化器無法正常工作，尾氣超標。三元催化器堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標，更嚴重的是讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。
2、工作原理：發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催化作用,CO、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，CO在高溫下氧化成無色、無毒的CO?，HC化合物在高溫下氧化成H?O和CO?, NOx還原成N?（氮氣）和O?（氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
3、正常情況下三元催化器是不需要定期清洗的，因為三元催化器並不容易堵塞，有的車開到報廢也沒清洗過三元催化，也沒出現什麼問題。如果是必要的保養項目，保養手冊上面就會有要求，沒有要求的就不需要做。很多時候清洗三元催化都是修理廠賺錢的套路，根本就不需要做也讓車主清洗，所以只要三元催化沒有堵塞就不需要進行清洗，不要花冤枉錢。