寶馬320li和325li的區別主要在發動機上,但是兩車在輪轂、內飾、安全配置等方面都有不少差距。首先,發動機有差距。320li是4缸發動機,325li是6缸發動機。
一個是上一代E46的老款318i發動機的改進,一個是E90的新型鎂鋁合金發動機。看看制動盤。一個是前制動盤292和後製動盤296。一個是前制動盤300和後製動盤300。輪轂上,一個16寸,一個17寸,一個205,一個225。而且最重要的是:雖然都是防爆輪胎,但是320i馬牌防爆輪胎還是比325i輪胎低了一個檔次,不僅是寬度。內飾,內飾:320i是普通方向盤,325i是運動方向盤。除了320i頂裝音響,其他揚聲器都縮水了,連功放都一樣,而325i是哈曼/貝克爾的中間音響。實際上,320i是巡航控制系統,325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定系統與老版318i相同,325i是新一代DSC高級動態穩定系統。20i是普通鹵素大燈,而只有325i配備了寶馬的天使眼遠近氙氣大燈。
寶馬320li和325li的區別主要在發動機上,但是兩車在輪轂、內飾、安全配置等方面都有不少差距。首先,發動機有差距。320li是4缸發動機,325li是6缸發動機。
一個是上一代E46的老款318i發動機的改進,一個是E90的新型鎂鋁合金發動機。看看制動盤。一個是前制動盤292和後製動盤296。一個是前制動盤300和後製動盤300。輪轂上,一個16寸,一個17寸,一個205,一個225。而且最重要的是:雖然都是防爆輪胎,但是320i馬牌防爆輪胎還是比325i輪胎低了一個檔次,不僅是寬度。內飾,內飾:320i是普通方向盤,325i是運動方向盤。除了320i頂裝音響,其他揚聲器都縮水了,連功放都一樣,而325i是哈曼/貝克爾的中間音響。實際上,320i是巡航控制系統,325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定系統與老版318i相同,325i是新一代DSC高級動態穩定系統。20i是普通鹵素大燈,而只有325i配備了寶馬的天使眼遠近氙氣大燈。