高鐵動車通常不需要洗澡，因為它們並不像人類一樣需要經常清潔。相反，高鐵動車會進行定期的維護和清潔，包括定期的外部清潔和內部設備的檢查。

外部清潔通常使用專業的洗滌設備和清潔劑，以確保列車外觀整潔，並且減少對列車結構的腐蝕。

內部設備清潔則由列車工作人員負責，在列車停靠時進行，以確保列車內部設備的正常運行和乘客的舒適度。

高鐵列車洗澡時，不僅要清洗外部，內部也要清洗一次。據給高鐵體檢的“高鐵衛士”介紹，給列車洗澡，首要目的是為了對列車設備細節進行精細的檢查，其次是保障車體的清潔。

每趟高鐵列車都要層層過關：經過清雪消融、洗刷，以及電腦掃描、人工檢測、專家組鑒定一切合格才能算過關。在給高鐵洗澡後，“高鐵衛士”要到車頂，持高壓沖水槍為空調機組的蒸發器、冷凝器清除內部積留灰塵，以保證列車行駛時的安全通風。

空調機組檢查完畢後，“高鐵衛士”還對空調機組恢復蓋板後的扇葉狀態、蓋板螺栓緊固程度進行檢查。一趟高速列車有大量的螺絲釘，每顆螺絲釘上都有一條防鬆動的紅線標記，一旦發現哪顆螺絲釘的紅線標記稍有錯位，“高鐵衛士”就要第一時間加固復位，避免列車在高速運行過程中發生事故。

據悉，兩名“高鐵衛士”檢查200米長列車底部的萬餘個螺絲釘，至少要花上一個半小時。