因為火車在運行中難免會遇到惡劣天氣（比如暴風雨，雪，洪澇災害等），設備故障，緊急情況等因素，一旦出現晚點，便會越來越晚。

火車晚點是多方面的原因造成的。首先，火車不同於高鐵動車組列車，他運行區間長，時速有限，如果在某一個站點晚點，就會越耒越晚，無法趕回正點。

其次，由於天氣原因，暴雨大雪都會影響時速。所以，火車晚點多於高鐵。

因為每條鐵路上有多個車次在運行，列車的調度運行是一項複雜的系統工程。

若某次列車始發至終點站之間距離很長，並有多個中間站次停靠，當有一個站次發生晚點，將對列車的調度產生一定影響，因此綜合多種因素列車總晚點屬於正常現象。

火車晚點的原因：

1、天氣因素：大雪、暴雨等惡劣天氣出現時，為了車、人的安全，列車會降低速度行駛。

2、不可抗力因素：當發生滑坡、塌陷、地震、水災等問題時，火車晚點甚至停運。

3、設備故障：供電設備、軌道、信號、列車等發生故障時，設備維修會導致火車晚點。

4、突發事故：前車故障、車上噴防曬噴霧引起緊急制動…

火車晚點有多方面的原因，鐵路運輸是個系統工程，往往因為一個節點出問題，會造成部分列車的運營秩序紊亂就是晚點。 晚點總的來說有下面幾方面的原因：

1、列車在車長辦理旅客乘降時（旅客上下車），由於客流大造成未能按點發車，那麼到下一站就很有可能晚點。

2、列車運行前方大型施工，需要停車避讓。

3、列車運營區間堵塞（就是前方慢車、貨車占據線路），造成列車不能按照預計時速前行。

4、一些路內路外意外情況，造成列車不能按時行進。

1 待避 等級低的列車中途要避讓等級高的列車 特別是動車組開行後，原先的一些“王牌”特快也都因為待避動車組慢了。而且待避多趟列車時停留的時間也會長，晚點時間也就長；

2 中途圖定停留時間短，但實際上因旅客多，裝卸行李等原因，造成列車不能正常發車以致每站都晚開幾分，最後到達終點站時晚點達到一小時多；

3 線路原因 如遇線路維修，施工的天窗點時，列車會減速通過甚至特殊情況下會停車等待，造成一定的時間消耗；

4 運行事故 列車機車，車體出現在問題，以及列車在運行時發生撞人事件事，需要一定時間處理事故，也會造成晚點；

5 天氣原因 如雪災，洪水等