答：14年寶馬x3氣門室蓋墊拆卸方法如下
1、打開氣門室蓋墊子，更換的時候最好要選用原廠的配件，不要副廠的配件。安裝時，在上面塗抹少量的機油，注意密封性。
2、拆下進排氣歧管，對於頂置氣門式的發動機應先拆下氣門室罩，拆下托架安裝螺栓，將搖臂軸與搖臂在安裝狀態下同取下。按安裝氣缸蓋時擰緊缸蓋螺栓相反的順序把每個螺檢逐漸鬆開，決不允許一次把一個地方的螺栓徹底鬆開，缸蓋螺拴的扭緊力矩一般應為0-12公斤一米。
3、在全部缸蓋螺拴取下之後，用手轉動曲軸，這時由於氣缸壓縮壓力的作用，會使氣缸墊很容易地離開缸體表面，安裝氣缸蓋時，要在氣缸墊上塗抹密封膠，緊固缸蓋螺撿，這樣可以防止氣缸墊翹曲（一般都規定擰緊時按著從裡向外的順序，而鬆開時則由外向裡）。擰緊氣缸蓋螺栓時也不可一下就把一個螺栓擰的過緊，如果氣缸墊發生斷裂，高壓氣體將進入冷卻水中而引起過熱，同時也由於氣缸漏氣而使發動機功率下降。
4、然後氣缸墊應採用能耐高壓而不怕油、水等侵蝕的材料製成，要兼備柔軟和彈性，並且要求具有良好的尋熱性，為了滿足這些條件，近來，有的氣缸墊在燃燒室孔和缸體接觸的一面用薄鋼虛鑲邊，也有的採用銅度和錒虛搭接形式的鑲邊。
5、安裝氣缸墊時要注意反正面（把有記號的一面朝上），如果裝錯會使密封性變壞，安裝氣缸墊時，必須塗抹製造廠規定的密封膠．遵持製造廠規定的順序擰緊缸蓋螺栓，並要分幾次擰緊，最後用扭力搬手校驗，以達到規定的扭緊力矩，如果缸蓋螺栓鬃固的不好，將引起相鄰氣缸間的漏氣，也會引起高壓氣體進入冷卻水而使發動機過熱。
6、對於頂置氣門式的發動機，要拆下氣門室罩（同時包括曲軸籍通風裝置），卸下搖臂軸託絮固定螺栓，將搖臂軸和搖臂一起卸下，但是應注意不要拆散，對於嘎置氣門式的發動機，在拆卸氣門時，用撬棍等工具壓縮氣門彈簧，就可以拆下鎖塊，進而拆下氣門和彈簧等。
最後，對於頂置凸輪軸式的發動機，應先鬆掉鏈輪的緊固螺檢，把正時鏈條和鏈輪一起從凸輪軸上拆下，然後再拆氣門組，氣門組的裝配，使正時鏈條的正時記號和鏈輪的正時記號相重合
答：14年寶馬x3氣門室蓋墊拆卸方法如下
1、打開氣門室蓋墊子，更換的時候最好要選用原廠的配件，不要副廠的配件。安裝時，在上面塗抹少量的機油，注意密封性。
2、拆下進排氣歧管，對於頂置氣門式的發動機應先拆下氣門室罩，拆下托架安裝螺栓，將搖臂軸與搖臂在安裝狀態下同取下。按安裝氣缸蓋時擰緊缸蓋螺栓相反的順序把每個螺檢逐漸鬆開，決不允許一次把一個地方的螺栓徹底鬆開，缸蓋螺拴的扭緊力矩一般應為0-12公斤一米。
3、在全部缸蓋螺拴取下之後，用手轉動曲軸，這時由於氣缸壓縮壓力的作用，會使氣缸墊很容易地離開缸體表面，安裝氣缸蓋時，要在氣缸墊上塗抹密封膠，緊固缸蓋螺撿，這樣可以防止氣缸墊翹曲（一般都規定擰緊時按著從裡向外的順序，而鬆開時則由外向裡）。擰緊氣缸蓋螺栓時也不可一下就把一個螺栓擰的過緊，如果氣缸墊發生斷裂，高壓氣體將進入冷卻水中而引起過熱，同時也由於氣缸漏氣而使發動機功率下降。
4、然後氣缸墊應採用能耐高壓而不怕油、水等侵蝕的材料製成，要兼備柔軟和彈性，並且要求具有良好的尋熱性，為了滿足這些條件，近來，有的氣缸墊在燃燒室孔和缸體接觸的一面用薄鋼虛鑲邊，也有的採用銅度和錒虛搭接形式的鑲邊。
5、安裝氣缸墊時要注意反正面（把有記號的一面朝上），如果裝錯會使密封性變壞，安裝氣缸墊時，必須塗抹製造廠規定的密封膠．遵持製造廠規定的順序擰緊缸蓋螺栓，並要分幾次擰緊，最後用扭力搬手校驗，以達到規定的扭緊力矩，如果缸蓋螺栓鬃固的不好，將引起相鄰氣缸間的漏氣，也會引起高壓氣體進入冷卻水而使發動機過熱。
6、對於頂置氣門式的發動機，要拆下氣門室罩（同時包括曲軸籍通風裝置），卸下搖臂軸託絮固定螺栓，將搖臂軸和搖臂一起卸下，但是應注意不要拆散，對於嘎置氣門式的發動機，在拆卸氣門時，用撬棍等工具壓縮氣門彈簧，就可以拆下鎖塊，進而拆下氣門和彈簧等。
最後，對於頂置凸輪軸式的發動機，應先鬆掉鏈輪的緊固螺檢，把正時鏈條和鏈輪一起從凸輪軸上拆下，然後再拆氣門組，氣門組的裝配，使正時鏈條的正時記號和鏈輪的正時記號相重合