一是活塞環的問題。活塞環磨損過度,和氣缸壁之間的間隙變大,就會發生燒機油的現象。

二是氣門油封老化或損壞,這是造成汽車燒機油最常見的原因。

三是氣缸密封性變差。經過長期的使用,活塞與氣缸壁之間的磨損嚴重,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室,造成大量燒機油。

四是渦輪增壓器密封環發生故障,密封性變差會使機油竄入燃燒室,造成燒機油。

長城h9發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。



導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容：

1、燃油品質差

造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環粘連，回油孔堵塞，這樣就會在發動機中產生縫隙，這樣既有就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒，形成燒機油。

2、交通擁堵導致，燃油不能充分燃燒

由於國內的交通擁堵，尤其是對於市內行走的車輛，需要走走停停，燃油得不到有效的燃燒，就會生成大量的積碳，積碳堵塞回油孔，刮油環無法刮下缸壁上的機油，機油就會留在燃燒室內被燃燒，造成燒機油。

3、氣門油封老化

氣門油封老化也會發生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠制作的，油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸，再加上冷熱工作的溫度變化，會消耗油封中的增塑劑，長時間之後開始進行收縮，接著變硬，造成密封不良，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油。

一共有兩大原因，第一個原因是正常磨損，機動車在行駛超過20萬之後，出現燒機油的情況是非常大的。第二個原因是非正常磨損，不良的駕駛習慣以及不按照指定時間內保養車輛，是會造成發動機燒機油。

要根據燒機油的原因來進行維修，採用多種方式解決：1.更換發動機機油，選擇高品質的機油。2.對於時間較長的車型，要選擇粘稠度大的機油。3.選擇原廠的機油濾芯。4.使用高品質的汽油。