一般情況下，汽車不是加氣，而是加油，也就是將液態的汽油或柴油加入到汽車的油箱中。不過，如果你是在使用壓縮天然氣（CNG）或液化石油氣（LPG）驅動的汽車，則需要對車輛進行加氣。

在這種情況下，汽車加氣所用的氣體是壓縮天然氣或液化石油氣，這兩種燃料都是在正常大氣壓下被壓縮或液化得到的。當然，在加注壓縮天然氣或液化石油氣時，也需要使用空氣來協助流動。

汽車加氣加的是壓縮天然氣，這種情況通常出現在油改氣或專門加氣的出租車上，相較於傳統的燃油車，加氣的汽車會有一套專門的天然氣燃料系統，一般裝在後備箱裡面，天然氣以氣態的形式儲存在一個容器裡，它的主要成分是甲烷。天然氣在燃燒的時候安全性特別好，同時加氣的價格相比於加油的價格來說要低不少，並且能在一定程度上減少機油的消耗量，減少發動機的磨損，但是它也有一些缺點，那就是氣體燃料對運輸的條件的條件比較高，需要低溫液化或高壓等技術，這就是加氣站不能廣泛普及的原因之一。

如果是油改氣的話，那麼加裝的天然氣燃料系統還會有一定的安全隱患，會很容易出現漏氣的現象，這並不是技術的不成熟，而是配件的質量方面把控的不算嚴格，日後維護檢查的時候也比傳統汽車複雜的多，油改氣之後動力也會隨之下降。