林德叉車道依茨發動機調整氣門的方法如下：

1. 確定發動機處於冷態常溫，不得在剛停機的高溫下調整氣門間隙，避免燙傷且調整的氣門間隙會偏大。

2. 找到第一缸壓縮上止點(注意，發動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。)尋找第一缸壓縮上止點的方法是：盤車，待第6缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮上止點。此時可以調整的是1、3、4三個氣缸的進排氣門。

3. 進一步轉動發動機一圈(360o),此時可調整的氣缸增加到2個。此時可以調整的是2、3兩個氣缸的進排氣門。

4. 再進一步轉動發動機一圈(720o),此時可調整的氣缸增加到3個。此時可以調整的是3、2兩個氣缸的進排氣門。

1. 調氣門的方法2. 林德叉車道依茨發動機的氣門調節是通過調整氣門間隙來完成的。
氣門間隙是指氣門閉合時氣門杆與氣門座之間的間隙。
調整氣門間隙可以保證發動機的正常工作和燃燒效率。
3. 調整氣門間隙的具體步驟如下： a. 確定發動機處於冷卻狀態，以免燙傷。
b. 找到氣門蓋，通常位於發動機的頂部，上面有標有“IN”和“EX”的標記，分別代表進氣門和排氣門。
c. 使用扳手或扳手扳動氣門蓋上的螺栓，將氣門蓋取下。
d. 使用游標卡尺或厚度規測量氣門杆與氣門座之間的間隙。
根據車輛的具體型號和廠家的要求，確定正確的氣門間隙數值。
e. 如果氣門間隙不正確，使用扳手調整氣門杆上的螺栓，使氣門間隙達到正確數值。
f. 調整完畢後，將氣門蓋重新安裝並緊固螺栓。
g. 最後，啟動發動機，觀察發動機的工作狀態，確保氣門調節正確。
通過以上步驟，可以正確地調整林德叉車道依茨發動機的氣門間隙，以保證發動機的正常運行和性能。