上黃牌
動力上光陽s250終於終於終於安排上了自家的4氣門發動機，相較於之前老賽艇的2氣門發動機，動力，震動抑制直接脫胎換骨，截然不同。發動機實際17.2kw的最大功率在7500rpm爆發，相較於之前250平台，動力大了1.2kw，同時最大扭矩提前到6000rpm爆發23.6N.m，參數小幅度提昇之外，加速數據也有一定的改善，經多次測得0到100km/h的最好加速成績為12.7s，在封閉道路實測表頭極速顯示為136km/h，對於廠家展示GPS120km/h的速度，只高不低。
油耗方面，廠家給出的官方工況油耗為2.95L百公里，配合13L的油箱，理論續航約400km。我們實際測評，經過一天的激烈駕駛，實際行駛里程139km，共加注燃油5.63L，實際油耗為4L/km，當然這是我們暴力駕駛的油耗水準，實際正常使用應該在3.2-3.5L/100km左右，滿足350km的續航是沒有問題的。
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動力上光陽s250終於終於終於安排上了自家的4氣門發動機，相較於之前老賽艇的2氣門發動機，動力，震動抑制直接脫胎換骨，截然不同。發動機實際17.2kw的最大功率在7500rpm爆發，相較於之前250平台，動力大了1.2kw，同時最大扭矩提前到6000rpm爆發23.6N.m，參數小幅度提昇之外，加速數據也有一定的改善，經多次測得0到100km/h的最好加速成績為12.7s，在封閉道路實測表頭極速顯示為136km/h，對於廠家展示GPS120km/h的速度，只高不低。
油耗方面，廠家給出的官方工況油耗為2.95L百公里，配合13L的油箱，理論續航約400km。我們實際測評，經過一天的激烈駕駛，實際行駛里程139km，共加注燃油5.63L，實際油耗為4L/km，當然這是我們暴力駕駛的油耗水準，實際正常使用應該在3.2-3.5L/100km左右，滿足350km的續航是沒有問題的。