川藏公路就是G318線，大家感覺川藏公路不建設高等級公路主要是甘孜州至西藏路段，因為建設與養護難得太大。

西藏路段情況不是很了解，目前上海到雅安應該基本都是高度公路，雅安至康定的高速正在建設中，雅康高速橋隧比達到了82%，是目前四川省橋隧比最高的高速公路，預計2017年建成通車。甘孜州境內G318都是新建好的，基本都是二、三級道路。

藏區氣候寒冷，從進入甘孜州開始，海拔陡然上升，縱坡過大，諸多原因使施工難度過大，建設、養護資金過大。

國家發展步驟吧，使得川藏公路一直是一條險路。

環保問題，建設高速公路需要考慮途經地區的生態環境問題，高速公路不像國道，國道不是封閉的公路。在途經自然保護區的時候，野生動物可以穿過國道自由行走。而高速公路作為封閉的道路，是不能夠讓動物進入到高速路段內的。因此修建高速公路一方面要考慮成本，另一方面還要照顧動物們的正常遷徙。

當初青藏鐵路的解決方案就是通過高架橋梁的方式解決，當然放在現在國家建設的高鐵中來看，已經是很平常的事了。

放在鐵路上問題不太大，如果放在高速公路上，這樣的投資將會是巨大的。