鈴木uy125和雅馬哈鬼火都是小踏板,鈴木125屬於實用的小踏板,而雅馬哈鬼火則是巡航用的小踏板。這種定位差異使得兩款車型的外觀完全不同。
鈴木125比傳統小踏板略勝一籌,而雅馬哈鬼火則非常注重其巡航小踏板的身份,用盡一切手段“巡航”前臉。當然,它的整體外觀是否和諧是另一回事,但至少它開闢了一種新的外觀。動力方面,他們配備的發動機無論是技術水平還是動力性能都屬於同一水平,在同排量車型中都表現不錯。但鈴木125在油耗方面略有優勢,百公里節油0.2L左右。如果不太注意油耗,這個細微的差別完全可以忽略。在配置方面,雅馬哈鬼火會有一定的優勢,但在安全配置方面,兩款車型沒有區別。它們都使用常規的前板和後鼓,沒有輔助裝置,所以題主關注的安全性基本一致。
至於舒適性,兩款車型沒有太大區別。鈴木125雖然是巡航用的小踏板,但車身結構沒有太大變化,軸距也比雅馬哈鬼火短,所以外觀帶來的視覺體驗在實際乘坐過程中並沒有起到太大作用。
鈴木uy125和雅馬哈鬼火都是小踏板,鈴木125屬於實用的小踏板,而雅馬哈鬼火則是巡航用的小踏板。這種定位差異使得兩款車型的外觀完全不同。
鈴木125比傳統小踏板略勝一籌,而雅馬哈鬼火則非常注重其巡航小踏板的身份,用盡一切手段“巡航”前臉。當然,它的整體外觀是否和諧是另一回事,但至少它開闢了一種新的外觀。動力方面,他們配備的發動機無論是技術水平還是動力性能都屬於同一水平,在同排量車型中都表現不錯。但鈴木125在油耗方面略有優勢,百公里節油0.2L左右。如果不太注意油耗,這個細微的差別完全可以忽略。在配置方面,雅馬哈鬼火會有一定的優勢,但在安全配置方面,兩款車型沒有區別。它們都使用常規的前板和後鼓,沒有輔助裝置,所以題主關注的安全性基本一致。
至於舒適性,兩款車型沒有太大區別。鈴木125雖然是巡航用的小踏板,但車身結構沒有太大變化,軸距也比雅馬哈鬼火短,所以外觀帶來的視覺體驗在實際乘坐過程中並沒有起到太大作用。