1、首先檢測先導壓力,測得先導壓力為40kg-正常。
2、檢測左右行走低壓傳感器,在做行走高低速動作時反饋電壓信號為4.4v-正常。
3、檢測主泵電磁比例閥電流值670mA-正常。
4、檢測操作手柄至行走左右閥芯先導壓力為40kg正常,拆檢左右行走主閥芯無卡滯一能切換到位一正常。
5、分別檢測低速時左右行走馬達過載溢流壓力360kg-正常,排除回轉中心接頭內洩導致的行走跑偏。
6、檢測行走高低速電磁閥至行走變速閥芯先導壓力39kg-正常,拆檢左右行走馬達變速閥芯一無卡滯。
7、將液壓主泵的兩根高壓出油管顛倒試車,依舊低速向左偏、高速向右偏,可以判斷液壓主泵工作正常。
8、通過上述檢查可判斷故障在行走馬達,拆檢行走馬達,發現行走馬達斜盤商低速伺服活塞卡滯,造成斜盤在低速回不到位,高速時到不了何,後將高低速伺服活塞取出進行打磨修復重新安裝,試車一切正常,行走跑偏故障排除。
1、首先檢測先導壓力,測得先導壓力為40kg-正常。
2、檢測左右行走低壓傳感器,在做行走高低速動作時反饋電壓信號為4.4v-正常。
3、檢測主泵電磁比例閥電流值670mA-正常。
4、檢測操作手柄至行走左右閥芯先導壓力為40kg正常,拆檢左右行走主閥芯無卡滯一能切換到位一正常。
5、分別檢測低速時左右行走馬達過載溢流壓力360kg-正常,排除回轉中心接頭內洩導致的行走跑偏。
6、檢測行走高低速電磁閥至行走變速閥芯先導壓力39kg-正常,拆檢左右行走馬達變速閥芯一無卡滯。
7、將液壓主泵的兩根高壓出油管顛倒試車,依舊低速向左偏、高速向右偏,可以判斷液壓主泵工作正常。
8、通過上述檢查可判斷故障在行走馬達,拆檢行走馬達,發現行走馬達斜盤商低速伺服活塞卡滯,造成斜盤在低速回不到位,高速時到不了何,後將高低速伺服活塞取出進行打磨修復重新安裝,試車一切正常,行走跑偏故障排除。