漲緊輪裡面有個軸承,時間長了軸承會因為缺油出現異響,然後燒結卡死,最後導致正時皮帶斷,可能導致氣門和活塞相撞,損壞發動機
皮帶過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使壓縮機軸彎曲,所以會異響。
汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因,常見的原因有:
一、出現異響首先檢查一下裝配,這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的,可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況,可能是附件皮帶產生的異響。
三、正時傳動部分鬆緊度調整的太緊了,把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
四、正時皮帶漲緊輪有問題,通常需與正時皮帶一同更換。
五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因,建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
漲緊輪裡面有個軸承,時間長了軸承會因為缺油出現異響,然後燒結卡死,最後導致正時皮帶斷,可能導致氣門和活塞相撞,損壞發動機
皮帶過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使壓縮機軸彎曲,所以會異響。
汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因,常見的原因有:
一、出現異響首先檢查一下裝配,這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的,可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況,可能是附件皮帶產生的異響。
三、正時傳動部分鬆緊度調整的太緊了,把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
四、正時皮帶漲緊輪有問題,通常需與正時皮帶一同更換。
五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因,建議去專業維修店進行檢查來確定原因。