就類似於一條很長的路，你望到盡頭，在你的眼中，這條路的左右兩邊並不平行。
這裡也是這樣，通過後視鏡看也是從眼前一直看到車尾，有遠近的差別，如果你看到的是平行，那麼實際情況中，並不平行，如果是從左後視鏡看到平行的話，實際上車頭是想左邊偏轉的，這種情況下從右後視鏡看的話，本來向左偏（也就是右邊車尾離到路邊的距離比右邊車頭到路邊的距離近），加上還有上述講到的那種感觀效果，那麼右後視鏡中看到的情況是車尾與路邊的距離要小於車頭與路邊的距離，就是不平行。
最後解釋一點（解釋：如果是從左後視鏡看到平行的話，實際上車頭是想左邊偏轉的），當你的車身實際與路邊平行時，無論從哪個後視鏡看都是看到車尾部分離路邊近，這是由於那個感觀效果。那麼本來車實際平行的時候看起來車尾離路邊近，要使得看起來平行，那就只有使實際情況中的平行車身的車尾向右邊甩，也就是上面提到的車頭向左偏。
車身和標線不平行說明車身沒有擺正，方向回早了或回遲了都可能導致車身不正
就類似於一條很長的路，你望到盡頭，在你的眼中，這條路的左右兩邊並不平行。
這裡也是這樣，通過後視鏡看也是從眼前一直看到車尾，有遠近的差別，如果你看到的是平行，那麼實際情況中，並不平行，如果是從左後視鏡看到平行的話，實際上車頭是想左邊偏轉的，這種情況下從右後視鏡看的話，本來向左偏（也就是右邊車尾離到路邊的距離比右邊車頭到路邊的距離近），加上還有上述講到的那種感觀效果，那麼右後視鏡中看到的情況是車尾與路邊的距離要小於車頭與路邊的距離，就是不平行。
最後解釋一點（解釋：如果是從左後視鏡看到平行的話，實際上車頭是想左邊偏轉的），當你的車身實際與路邊平行時，無論從哪個後視鏡看都是看到車尾部分離路邊近，這是由於那個感觀效果。那麼本來車實際平行的時候看起來車尾離路邊近，要使得看起來平行，那就只有使實際情況中的平行車身的車尾向右邊甩，也就是上面提到的車頭向左偏。