①供電系統。主要包括蓄電池、發電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。 國外汽車蓄電池採用酸性和鹼性兩類,而仍以普通蓄電池和免維護鉛酸蓄電池為主。 三相交流發電機體積小,質量輕,可以在發動機低轉速時有較高的功率輸出,且採用二極管整流電器,對其他汽車電器及環境干擾小。 ②啟動系統。主要由啟動直流電機、動力傳遞和操縱開關三部分組成。由於三個部分一般均製成一體,又可稱啟動機。 ③點火系統。用新型電子點火系統來代替傳統的蓄電池點火。 當前已採用的電子點火繫有觸點式、無觸點式晶體管,發動機綜合電子點火系統中用微型計算機控制點火系。 ④照明與行車信號系統。主要由照明燈和標識燈兩類燈具及它們的控制系統構成。照明燈的功用為自身提供晚間和雨霧視線清天氣中行車的照明,以利於安全。標識燈的功用是向行人和其他車輛顯示自身的存在以及各種行車狀況與要求等。 ⑤儀表及輔助電器系統。主要是各種指示儀表、故障警告燈、蜂鳴器及其連接電路。
①供電系統。主要包括蓄電池、發電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。 國外汽車蓄電池採用酸性和鹼性兩類,而仍以普通蓄電池和免維護鉛酸蓄電池為主。 三相交流發電機體積小,質量輕,可以在發動機低轉速時有較高的功率輸出,且採用二極管整流電器,對其他汽車電器及環境干擾小。 ②啟動系統。主要由啟動直流電機、動力傳遞和操縱開關三部分組成。由於三個部分一般均製成一體,又可稱啟動機。 ③點火系統。用新型電子點火系統來代替傳統的蓄電池點火。 當前已採用的電子點火繫有觸點式、無觸點式晶體管,發動機綜合電子點火系統中用微型計算機控制點火系。 ④照明與行車信號系統。主要由照明燈和標識燈兩類燈具及它們的控制系統構成。照明燈的功用為自身提供晚間和雨霧視線清天氣中行車的照明,以利於安全。標識燈的功用是向行人和其他車輛顯示自身的存在以及各種行車狀況與要求等。 ⑤儀表及輔助電器系統。主要是各種指示儀表、故障警告燈、蜂鳴器及其連接電路。