柴油發動機的機油壓力3到5個壓力屬於正常範圍，怠速1個壓力左右，需要說明的是，柴油機和汽油機的機油壓力大小要分具體型號的，所以以上數據只是個預估值。
發動機運轉時，必須保持正常的油壓，機油油壓過低，是柴油機使用和維修中常見的故障，當熱車怠速時機油壓力低於0.1mps，中/高速運轉時低於0.2mpa，表示機油油壓過低，會破壞發動機的潤滑條件，使各摩擦表面因得不到足夠的潤滑而導致零部件磨損加快；機油油壓過高，雖然並不常見，但是也會破壞正常的潤滑條件，比如機油粘度過大、變質結膠、濾芯和油道堵塞、調壓閥調整不正當都會造成油壓過高。所以車輛行駛時，機油壓力要保持在0.2-0.5mpa，怠速運轉時，油壓不低於0.1mpa。
柴油發電機組的油壓在0.2-0.6MPa之間，柴油發電機組啟動時油壓在0.5-0.6MPa之間，持續運行時在0.4-0.5MPa之間，油壓不得低於0.2MPa。
柴油發動機的機油壓力3到5個壓力屬於正常範圍，怠速1個壓力左右，需要說明的是，柴油機和汽油機的機油壓力大小要分具體型號的，所以以上數據只是個預估值。
發動機運轉時，必須保持正常的油壓，機油油壓過低，是柴油機使用和維修中常見的故障，當熱車怠速時機油壓力低於0.1mps，中/高速運轉時低於0.2mpa，表示機油油壓過低，會破壞發動機的潤滑條件，使各摩擦表面因得不到足夠的潤滑而導致零部件磨損加快；機油油壓過高，雖然並不常見，但是也會破壞正常的潤滑條件，比如機油粘度過大、變質結膠、濾芯和油道堵塞、調壓閥調整不正當都會造成油壓過高。所以車輛行駛時，機油壓力要保持在0.2-0.5mpa，怠速運轉時，油壓不低於0.1mpa。