1.
執行標準高,工藝水平高 原廠車載導航對可靠性要求非常高。高溫、高溼、嚴寒、震動環境這些都必須通過測試,而且廠家對導航的亮度和反射率也有很高的要求。一些極其嚴格的廠家,要求一定時間內的故障率要去是零。 原廠車載導航可以看做是汽車設計的一部分,和汽車其他配件融合度高,而且裝配工藝要求高,比如倒車影像布暗線到汽車尾部,都比裝潢師傅安裝好,更不會存在安全隱患。
2.
研發成本,採購成本高 成本這東西永遠是一把殺豬刀。在成本控制方面,深圳的電子企業是相當厲害。車載導航的芯片等核心部件都是大批量統一採購。企業本身的研發投入力度很小,只需要針對不同車型設計中控臺面板就可以了。 但是對於汽車廠家來說,受到本身汽車銷量限制,採購量不會特別大,而且採購標準又非常高,這就導致製造成本要。
3.
永恆不變的真理,為了多賺錢,現在汽車市場競爭非常激烈。
1.
執行標準高,工藝水平高 原廠車載導航對可靠性要求非常高。高溫、高溼、嚴寒、震動環境這些都必須通過測試,而且廠家對導航的亮度和反射率也有很高的要求。一些極其嚴格的廠家,要求一定時間內的故障率要去是零。 原廠車載導航可以看做是汽車設計的一部分,和汽車其他配件融合度高,而且裝配工藝要求高,比如倒車影像布暗線到汽車尾部,都比裝潢師傅安裝好,更不會存在安全隱患。
2.
研發成本,採購成本高 成本這東西永遠是一把殺豬刀。在成本控制方面,深圳的電子企業是相當厲害。車載導航的芯片等核心部件都是大批量統一採購。企業本身的研發投入力度很小,只需要針對不同車型設計中控臺面板就可以了。 但是對於汽車廠家來說,受到本身汽車銷量限制,採購量不會特別大,而且採購標準又非常高,這就導致製造成本要。
3.
永恆不變的真理,為了多賺錢,現在汽車市場競爭非常激烈。