所有車型導致發動機水溫過高的原因有很多，例如散熱水箱表面太髒了，防凍液很久沒有更換了，節溫器損壞，發動機內水道堵塞等。出現水溫過高的情況後，建議從上述幾個方面開始檢查，檢查出原因或要立即修復。

如果發動機在水溫過高的情況下還繼續運行，很容易導致出現拉缸現象。

如果發動機拉缸了，那維修起來成本是非常高的。

所以出現水溫過高的情況後，要停止行駛，並且要將發動機蓋打開幫助發動機散熱。

發動機是依靠防凍液在內部不斷循環進行散熱的，防凍液是需要定期更換的。

散熱系統故障：可能是散熱器堵塞、水泵失效、散熱風扇運轉不暢等問題導致無法將發動機高溫傳遞到散熱器以降低溫度。

冷卻液不足：冷卻液是車輛正常工作所必需的，如果冷卻液不足，就無法將熱量有效地帶走，從而導致水溫過高。

吉利金剛水溫高的原因是汽車冷卻系統散熱不均勻。以下是關於吉利金剛的詳細介紹：

概況：吉利金剛於2016年1月1日在國內正式上市，共推出5款車型。車身長度為4342mm。

動力：吉利金剛採用全新的JLB-4G15高性能DVVT發動機。