燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情,大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機油的原因後,最應該做的就是找到解決的方法。今天我就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決方法。
解決燒機油最根本的方法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
至於使用添加劑,那只是臨時的方法。如果不是想換車,不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種(名稱是我自己起的,明白意思就行,不是正規名稱及類型):
1.潤滑類:通過提高機油的潤滑能力,減小摩擦阻力,降低內耗來提昇發動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。
2.熔鑄類:通過軟金屬或其他特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面取代原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。
這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及慮芯,引起更大的故障
燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情,大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機油的原因後,最應該做的就是找到解決的方法。今天我就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決方法。
解決燒機油最根本的方法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
至於使用添加劑,那只是臨時的方法。如果不是想換車,不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種(名稱是我自己起的,明白意思就行,不是正規名稱及類型):
1.潤滑類:通過提高機油的潤滑能力,減小摩擦阻力,降低內耗來提昇發動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。
2.熔鑄類:通過軟金屬或其他特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面取代原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。
這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及慮芯,引起更大的故障