奔馳glc300下雨天開C舒適模式。
C舒適模式是最常用的模式。
此模式下,均衡舒適是奔馳glc最大的表現,不急不躁且沉穩柔和,轉向的輕柔精準在低速下的表現更加得心應手。
擴展資料
奔馳GLC Coupe是奔馳推出的首款全新跨界車型。
GLC的5種模式分別是:
1、E經濟模式:作用就是省油節能,車子動力會減弱,開起來比較乏力。變速箱總是盡可能將檔位跳至最高,60km\u002Fh即可6檔巡航。
2、C舒適模式:是最常用的模式。此模式下,均衡舒適是奔馳glc最大的表現,不急不躁且沉穩柔和,轉向的輕柔精準在低速下的表現更加得心應手。
3、S運動模式:此模式下,變速箱始終都會把發動機轉速控制在2500rpm以上,方向盤力道立刻就會變得緊緻了許多。
4、S 超級運動模式:運動 比運動更激進一些。
5、IN自定義模式:可以自己搭配動力和方向指令,比如經濟模式動力配合運動模式。
奔馳glc300下雨天開C舒適模式。
C舒適模式是最常用的模式。
此模式下,均衡舒適是奔馳glc最大的表現,不急不躁且沉穩柔和,轉向的輕柔精準在低速下的表現更加得心應手。
擴展資料
奔馳GLC Coupe是奔馳推出的首款全新跨界車型。
GLC的5種模式分別是:
1、E經濟模式:作用就是省油節能,車子動力會減弱,開起來比較乏力。變速箱總是盡可能將檔位跳至最高,60km\u002Fh即可6檔巡航。
2、C舒適模式:是最常用的模式。此模式下,均衡舒適是奔馳glc最大的表現,不急不躁且沉穩柔和,轉向的輕柔精準在低速下的表現更加得心應手。
3、S運動模式:此模式下,變速箱始終都會把發動機轉速控制在2500rpm以上,方向盤力道立刻就會變得緊緻了許多。
4、S 超級運動模式:運動 比運動更激進一些。
5、IN自定義模式:可以自己搭配動力和方向指令,比如經濟模式動力配合運動模式。