最根本的原因是電動車電瓶出廠時，對極板上的活性物質激活得不夠徹底造成的，電動車電瓶生產過程中需要對極板進行激活，將正負極極板上面的鉛，分別轉化成二氧化鉛和海綿狀金屬鉛，從而具備充放電的能力，這個過程叫電瓶的化成工藝，化成的意思是轉化而成，簡稱化成。

我們可以把它簡單理解為電動車電瓶的首次充電，但這次充電，卻遠遠比以往我們使用電動車時的充電，複雜得多，並且各個廠家的方法工藝是有區別的，電動車電瓶的化成對電瓶的質量起到特別重要的作用，化成的形式有兩種，一種是外化成，一種是內化成，2012年以前國內的動力電動車電瓶生產廠家，基本是採用外化成的工藝，外化成就是用專用的化成槽，對未裝入電動車電瓶的極板進行集體的轉化激活，激活後再將極板裝入電瓶，優點是激活徹底 但成本較高，並且對環境有汙染。

正常情況下剛換的新電瓶一跑就掉電，可能是因為新電池電量不足導致的，也有可能是因為電動車電機損壞導致異常耗電。