1.保持環境清潔,最好有單獨的大修間;裝配最好1到2個人進行,其中一個人必須主修,如果人太多容易忘記安裝或力矩忘記緊固等。
2.活塞安裝方向問題:一般活塞都有標識,比如B系類發動機有小箭頭指向前方,或圓點等標記。切忌不要分析活塞上的氣門槽,槽大的不一定對準的是進氣門。
3.氣門彈簧不要裝反:五菱採用的是不等間距的螺旋彈簧,安裝有方向,一般有黃色標識的朝上,如果時間長,看不清標記。要記住彈簧密度大的朝下放置。
4.凸輪軸瓦蓋螺栓容易滑:五菱B系類發動機凸輪軸蓋是鋁合金製成,採用兩個螺栓緊固,反復拆卸或用力過大會導致滑扣,在這裡要引起注意。標準力矩是12牛米。
5.螺栓型號不要搞混:關於螺栓的安裝,不要混亂,有的螺栓長度和大小都不多。只是螺距不一樣,尤其在安裝五菱B系類發動機歧管的14號螺栓與飛輪盤的14號螺栓不要搞混,因為螺距不一樣。
1.保持環境清潔,最好有單獨的大修間;裝配最好1到2個人進行,其中一個人必須主修,如果人太多容易忘記安裝或力矩忘記緊固等。
2.活塞安裝方向問題:一般活塞都有標識,比如B系類發動機有小箭頭指向前方,或圓點等標記。切忌不要分析活塞上的氣門槽,槽大的不一定對準的是進氣門。
3.氣門彈簧不要裝反:五菱採用的是不等間距的螺旋彈簧,安裝有方向,一般有黃色標識的朝上,如果時間長,看不清標記。要記住彈簧密度大的朝下放置。
4.凸輪軸瓦蓋螺栓容易滑:五菱B系類發動機凸輪軸蓋是鋁合金製成,採用兩個螺栓緊固,反復拆卸或用力過大會導致滑扣,在這裡要引起注意。標準力矩是12牛米。
5.螺栓型號不要搞混:關於螺栓的安裝,不要混亂,有的螺栓長度和大小都不多。只是螺距不一樣,尤其在安裝五菱B系類發動機歧管的14號螺栓與飛輪盤的14號螺栓不要搞混,因為螺距不一樣。