節氣門體上的兩根水管就是給節氣門體加熱的，一根是進水管一根是出水管，發動機的冷卻液可以引到節氣門體上來對節氣門進行加熱。

這其實就是在對進氣進行加熱，這是為了提高進氣溫度，方便汽油的蒸發物化，有利於汽油與空氣混合；

另一方面，當發動機處在低溫環境工作的時候，由於進氣溫度較低，就容易在節氣門上結冰，增加節氣門體加熱水管後，就可以提高節氣門體的溫度，避免節氣門出現結冰的現象。

大眾加熱管是主要對氣體流進行加熱的電加熱設備，以不鏽鋼為電加熱元件，加熱管內腔設有多個折流板（導流板），引導氣體流向，延長氣體在加熱管表面的滯留時間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率，其具有機械性能好、升溫和降溫速度快等特點。

大眾加熱管從形狀上有管狀空氣乾燒電加熱管和翅片式空氣乾燒電加熱管。其中管狀空氣乾燒電加熱管用於烤箱、烘房等空氣乾燒環境，而翅片式空氣乾燒電加熱管的表面採用了加熱散熱片，與普通元件相比散熱面積擴大了2到3倍。