經濟模式（ECO）
寶馬530Li有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。模式切換按鍵在擋杆旁，按下即可切換。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。
1、經濟模式（ECO）
通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。
2、運動模式
升檔延後，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發動機保持高轉速使車輛始終保持一個非常激進的狀態。動力性增強後，車輛就擁有了更強的推背感。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。不過偶爾 激烈 駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。
3、舒適模式
懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。
經濟模式（ECO）
寶馬530Li有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。模式切換按鍵在擋杆旁，按下即可切換。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。
1、經濟模式（ECO）
通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。
2、運動模式
升檔延後，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發動機保持高轉速使車輛始終保持一個非常激進的狀態。動力性增強後，車輛就擁有了更強的推背感。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。不過偶爾 激烈 駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。
3、舒適模式
懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。